意大利ATOS阿托斯 產(chǎn)品包括：柱塞泵、電機泵、伺服閥、齒輪泵、電磁閥、電液閥、減壓閥、比例閥、單向閥、電機泵組、壓力繼電器、流量控制閥、壓力制造閥、方向控制泵、油壓葉片泵、油冷機等。

意大利ATOS阿托斯比例溢流閥的結構和工作原理

常用的溢流閥按其結構形式和基本動作方式可歸結為直動式溢流閥和先導式溢流閥兩種。

 1)直動式溢流閥
 

直動式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作，所示是一種低壓一紅動式溢流閥，P是進油口。T是回油口，進口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上，當進油壓力較小時，閥芯在調(diào)壓彈簧2的作用下處于下端位置，將P和T兩油口隔開。當油壓力升高，在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過彈簧的壓緊力，此時,閥芯上升，閥口被打開。將多余的油液排回油箱，閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性，調(diào)整螺帽可以改變彈簧的壓緊力，這樣也**調(diào)整了溢流閥進口處的油液壓力。
 

溢流閥是利用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來達到定壓目的。當系統(tǒng)壓力升高時.閥芯卜升，閥口通流面積增加，溢流量增大，進而使系統(tǒng)壓力下降。溢流閥內(nèi)部通過閥芯的平衡和運動構成棲這種負反饋作川是其定壓作用的基本原理。在常位狀態(tài)下.溢流閥進、出油口之問是不相通的，而且作用在閥芯上的液壓力是山進口油液壓力產(chǎn)生的，經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進人回油口了T。
 

2)先導式溢流閥
 

先導式溢流閥的結構原理和職能符號。該閥由先導閥與主閥兩部分組成，是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。
 

壓力油通過進油口進人P腔后，再經(jīng)孔e和f進入閥芯的左腔，同時油液又經(jīng)阻尼小孔d進入閥芯的右腔并經(jīng)c孔和b孔作用于先導調(diào)壓閥錐閥上，與彈簧3的彈簧力平衡。當系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合，主閥芯6左右腔壓力近乎相等，溢流日關閉。P、T不通.主閥芯在彈簧5的作用下，處于左端。當系統(tǒng)壓力升高并大于先導閥彈簧3的調(diào)定壓力時，錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4，小孔a,回油腔T流回油箱。
 

這時山于上閥閥芯6的阻尼孔d的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力，當閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時，閥芯向右推.進油腔P和回油腔T接通，實現(xiàn)溢流作用。調(diào)節(jié)螺帽，可通過彈簧座2調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧3的壓緊力甲從而調(diào)定液壓系統(tǒng)的壓力。
 

但當用一油管將遠控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓**可以由設在別處的另一個壓力閥控制，而不受自身的先導閥凋控口從而實現(xiàn)溢流閥的遠程控制口當遠控口與油箱連通，相當于先導閥調(diào)定值為零.其主閥芯在進口油壓很低時即可右移，使泵卸荷，以減少能量損耗與泵的磨損。
 

先導式溢流閥的導閥作用是控制系統(tǒng)的壓力.即控制主閥的開啟和關閉，主閥的作用是泄油。導閥彈簧和主閥彈簧的區(qū)別是:導閥彈簧為硬彈簧，需要調(diào)節(jié)，用來控制系統(tǒng)壓力;主閥彈簧為軟彈簧，不需要調(diào)節(jié)，用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力。

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意大利ATOS阿托斯，廣泛應用于工程機械、行走車輛、船舶、風電、海洋工程、冶金、石油、機械制造、橡塑機械等。意大利ATOS阿托斯液壓閥有：單向閥、節(jié)流閥、溢流閥、分流集流閥、比例閥、邏輯閥、電磁球閥、電磁滑閥等。意大利ATOS阿托斯為客戶提供全系列的鋅鎳電鍍高品質(zhì)產(chǎn)品。