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目前汽車保險(xiǎn)杠常用的高分子材料是由三層組成：面板材料是用PP、PE/ABS、PC和PBT；骨架材料可以是木材、金屬；中間是以PP發(fā)泡材料或PU發(fā)泡材料。

我國(guó)目前普遍的是使用增韌（改性）聚b烯（PP），另外聚氨酯（PU）是國(guó)際公認(rèn)為適合制造汽車保險(xiǎn)桿的原材料，如寶馬、奔馳、豐田和本田等各大汽車生產(chǎn)商都選用這種材料來制造保險(xiǎn)桿。逐漸熱起來的熱塑性彈性體(TPO)在北美使用廣泛，2005年，改性PPO塑料配色，TPO在北美塑料保險(xiǎn)杠市場(chǎng)所占份額達(dá)75%。

原料，紗管PPO塑膠原材料成本上漲、出口利潤(rùn)不斷下降，同質(zhì)化產(chǎn)品過多、等問題近幾年一直困擾著國(guó)內(nèi)的紡織企業(yè)。PPO原材料上漲，按理說對(duì)每一家紡織企業(yè)的影響都是一樣大的，但是由于中小企業(yè)資金鏈緊張?jiān)偌由细?jìng)爭(zhēng)力不足，改性PPO塑料，企業(yè)的弱勢(shì)就會(huì)在大企業(yè)面前明顯體現(xiàn)出來，PPO原材料價(jià)格上漲對(duì)中小企業(yè)的影響是非常大的，改性PPO塑料工廠，尤其是資金不充裕的紡織企業(yè)，將會(huì)面臨生死存亡的危機(jī)。

PPO的改性基本知識(shí)

未經(jīng)改性的聚苯醚（PPO）樹脂具有良好的力學(xué)性能、電性能、耐熱性、阻燃性以及化學(xué)穩(wěn)定性等，改性PPO塑料公司，但是它的耐溶劑性差、制品容易發(fā)生應(yīng)力開裂、缺口沖擊強(qiáng)度低， 另外它存在一個(gè)致命的弱點(diǎn)——熔體粘度高，加工成型性極差，糾 PPO樹脂不能采用注射方法成型，這樣大大限制了它的應(yīng)用。

PPO成型性能∶聚苯醚的吸水率很低0.06%左右，但微量的水分會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品表面出現(xiàn)銀絲等不光滑現(xiàn)象，作干燥處理，溫度不可高出150度，否則顏色會(huì)變化。

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