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在使用的時候，倘若混凝土和海水或是含鹽漬的土碰觸的話，公路保濕養(yǎng)護膜，則千萬要確保它的強度，同時在設計硬度級別以前，不可以受到腐蝕。對于剛施工混凝土，在和海水或是含鹽漬的土碰觸時，要把齡期盡可能推遲，不可以少于6周。施工過程中，要是當時晝夜的平均溫度是在五攝氏度以下，那么就一定要根據(jù)冬天的施工方式來做好處理。并且，不可以對混凝土表層使用灑水保養(yǎng)的方式，要使用液噴灑的保養(yǎng)方式，并采用適宜的保溫方式。

混凝土養(yǎng)護膜每鋪貼完一圈或一段養(yǎng)護膜，從縱向上搭接口處往混凝土面緩慢均勻澆水，公路養(yǎng)護膜廠家供應，使膜內高分子材料充分吸水。剪下一片長10~15厘米、寬1厘米的帶狀工程膜，捏住二端慢慢拉伸，采用這種試驗方法可以發(fā)現(xiàn)：延伸率大的工程膜有聚乙烯、未拉伸聚、軟質聚、聚乙烯醇、鹽酸橡膠、未拉伸尼龍工程膜等，延伸率小的工程膜有普通玻璃紙、聚酯、醋酸纖維素、硬質聚、聚工程膜等，聚碳酸酯、拉伸尼龍的延伸率介于上述兩者之間。

混凝土保濕養(yǎng)護膜在南水北調中線工程安陽段使用取得成功。由使用情況得知，公路工程養(yǎng)護膜，經(jīng)過一個冬季，用養(yǎng)護膜養(yǎng)護的襯砌面，未發(fā)現(xiàn)新增裂縫，用水養(yǎng)護的襯砌面冬季后又發(fā)現(xiàn)有新增裂縫。由于養(yǎng)護膜用水量少，不浸泡坡腳，在齒墻與坡面30～50cm處出現(xiàn)結構性裂縫比水養(yǎng)護大大減少。混凝土保濕養(yǎng)護膜的優(yōu)點是施工簡單、養(yǎng)護效果好、成本低、節(jié)水多，鄂州公路養(yǎng)護膜，預防干縮裂縫效果明顯，值得大面積推廣。因此，南水北調中線工程安陽段已有3、4、6標主動在使用，1、2標已準備使用。施工單位使用情況反映良好。

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