| 品牌 : | 科特威爾 | 型號 : | KTWR/ZD-08 |
| 加工定制 : | 是 | 起重機類型 : | 履帶吊 |
| 操作形式 : | 油桿操控 | 結(jié)構(gòu)形式 : | 框架結(jié)構(gòu) |
| 跨度 : | 6米 | 懸臂長度 : | 20米 |
| 有效起升高度 : | 21米 | 額定起重量 : | 8噸 |
| 適用范圍 : | 狹窄空間吊裝作業(yè) | 大車運行速度 : | 11 |
| 額定起重力矩 : | 78KN·m | 回轉(zhuǎn)速度 : | 11rpm |
難點一：高度受限，吊車“進不了門”
吊裝難點：廠房內(nèi)部安裝設(shè)備，廠房門寬僅有3.2米，高僅有3.3米，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，不拆門的話進不來。
難點二：環(huán)境狹窄，吊車“伸不開腿”
吊裝難點：在河道內(nèi)臨時鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊，環(huán)境過于狹窄，無法完成臂架安裝。 
難點三：松軟、泥濘地面，吊車“不能自拔”
吊裝難點：一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上，由于地面濕軟，無法承受得起輪胎碾壓，普通吊車根本無法駛?cè)雸龅兀退泷側(cè)耄搽y以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。
難點四：地勢陡峭，吊車“站不穩(wěn)”
吊裝難點：在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達施工地點，面對凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點，根本“站不住腳”，一不小心還會造成側(cè)翻事故，安全系數(shù)大大降低。
難點五: 邊行走，邊吊重，吊車“動不了”
吊裝難點：某電站工程配電柜吊裝，在工地內(nèi)需頻繁移動，普通吊車在起重作業(yè)時，必須先將支腿伸出，調(diào)整水平后，才能作業(yè)，不能實現(xiàn)邊行走，邊吊重。
難點六：輕裝上陣，吊車“耗時費錢”
吊裝難點：作業(yè)轉(zhuǎn)場時，大型吊車需要多輛大平板車來運輸，并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開，到達施工地點后，再重新組裝，耗時費錢。
這些是吊裝行業(yè)常見的難題，在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細的了解，選擇適用的吊裝設(shè)備。也就是這種情況比較多，所以履帶吊應運而生！
