- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
腐蝕性較弱的介質(zhì)，通常選用內(nèi)置式機(jī)械密封，其端面受力狀態(tài)和介質(zhì)泄漏方向都比外置式合理。對(duì)于強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，高壓密封圈供應(yīng)，由于彈簧選材較困難，可選用外置式或聚四氟乙烯波紋管式機(jī)械密封，但一般只適用p≤0.2～0.3MPa的范圍內(nèi)。
易結(jié)晶、易凝固和高粘度的介質(zhì)，應(yīng)采用大彈簧旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)。因?yàn)樾椈扇菀妆还腆w物堵塞，高粘度介質(zhì)會(huì)使小彈簧軸向補(bǔ)償移動(dòng)受阻。y燃、y爆、有毒介質(zhì)，為了保證介質(zhì)不外漏，應(yīng)該采用有
(隔離液)的雙端面結(jié)構(gòu)。骨架式橡膠油封的類型及使用條件：
類型普通型雙唇型
低速高速低速高速
線速度（m/s）64~1264~12
工作壓力0.049（Mpa）
溫度-40~100℃，100~120℃時(shí)連續(xù)工作不超過(guò)2小時(shí)
適用范圍汽車、拖拉機(jī)等的旋轉(zhuǎn)軸
對(duì)汽車油封的基本要求是嚴(yán)密、可靠、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格合理、維修方便。目前汽車油封材料主要有d腈橡膠（NBR），聚b烯酸酯橡膠（ACM），氟橡膠（FPM）等等。
我們來(lái)分析一下造成液壓系統(tǒng)泄漏的原因
油液污染及挖機(jī)配件的損傷，高壓密封圈報(bào)價(jià)，可細(xì)分為氣體污染、顆粒污染、水污染及配件損傷四個(gè)原因
氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過(guò)程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。
顆粒污染：液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過(guò)程中活塞桿露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞z快的因素之一。
水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，惠州高壓密封圈，水會(huì)與液壓油反應(yīng)，高壓密封圈批發(fā)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。
零件損傷：密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏。
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