運輸 | 物流到付 |
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包裝 | 木箱 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 柳工 |
型號 | 變速箱/雙變/變矩器總成 |
說明:報價均不含運費,標(biāo)注價格均為電議價,變速箱型號種類繁多,實際價格請下單之前請與客服聯(lián)系。
公司主營工程機(jī)械配件,龍工臨工50 30機(jī)型變速箱,裝載機(jī)變矩器、雙變總成,原廠龍工波箱配件:一二級渦輪組,工作泵、轉(zhuǎn)向泵、變速泵,多路閥,泵輪罩輪,摩擦片隔離架,大泵軸齒輪,分動齒輪等,原廠龍工8#液力傳動油18L 16L桶裝,龍工5噸鏟車液壓件等。可定制裝載機(jī)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、煤炭斗、巖石斗、側(cè)卸鏟斗等,廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H,龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N,臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC等車型均可定做。
在變速箱的部,是儲存液壓油的油底殼。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后,飛輪帶動液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn),泵輪帶動軸齒輪驅(qū)動變速泵轉(zhuǎn)動,將液壓油從油底殼中吸出,經(jīng)變速泵增壓后(壓力可達(dá)1.5MPa以上)進(jìn)入液壓油濾清器,過濾后的液壓油進(jìn)入減壓閥。
在減壓閥中壓力油兵分兩路,一路通往液力變矩器,作為變矩器的工作介質(zhì),將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給變速箱中的齒輪變速機(jī)構(gòu);從變矩器出來的壓力油經(jīng)液壓油散熱器降溫降壓后,通過離合器的通孔進(jìn)入變速箱,潤滑行星齒輪結(jié)構(gòu),然后流回油底殼;
另一路壓力油經(jīng)離合器切斷閥進(jìn)入換擋閥,由駕駛員操縱換檔閥桿位置切換,使壓力油進(jìn)入不同的離合器活塞缸,使不同檔位的離合器結(jié)合,從而使變速箱切換到不同的檔位(一般只有倒擋、一擋、二擋三個檔位),當(dāng)切換到空檔時,的壓力油都直接流回油底殼;同時壓力油也會分別進(jìn)入到減壓閥的兩側(cè),通過的平衡,動態(tài)控制系統(tǒng),使系統(tǒng)穩(wěn)定在1.1~1.5MPa之間,系統(tǒng)的壓力傳感器也安裝在這個位置,將壓力信號傳遞給儀表盤上的壓力表,駕駛員可以觀察系統(tǒng)的壓力。