類型 | 標準料 |
牌號 | 1402SH |
銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 |
顏色 | 白色 |
用途級別 | 注塑級 |
品牌 | 日本旭化成 |
廠家(產(chǎn)地) | 日本旭化成 |
加工級別 | 注塑級 |
特性級別 | 阻燃級,熱穩(wěn)定性,高流動,高光澤,高剛性 |
規(guī)格級別 | 注塑級 |
PA66(聚酰胺66或尼龍66),同PA6相比,PA66更廣泛應用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產(chǎn)品。
聚酰胺樹脂,英文名稱為polyamide,簡稱PA。俗稱尼龍(Nylon),它是大分子主鏈重復單元中含有酰胺基團的高聚物的總稱。為五大工程塑料中產(chǎn)量最大、品種最多、用途最廣的品種。尼龍中的主要品種是尼龍6和尼龍66,占絕對主導地位,尼龍6為聚己內(nèi)酰胺,而尼龍66為聚己二酰己二胺,尼龍66比尼龍6要硬l2%;其次是尼龍11,尼龍12,尼龍610,尼龍612,另外還有尼龍1010、尼龍46、尼龍7、尼龍9、尼龍13,新品種有尼龍6I、尼龍9T和特殊尼龍MXD6(阻隔性樹脂)等,尼龍的改性品種數(shù)量繁多,如增強尼龍、單體澆鑄尼龍(MC尼龍)、反應注射成型(RIM)尼龍、芳香族尼龍、透明尼龍、高抗沖(超韌)尼龍、電鍍尼龍、導電尼龍、阻燃尼龍,尼龍與其他聚合物共混物和合金等,滿足不同特殊要求,廣泛用作金屬,木材等傳統(tǒng)材料代用品。
性能 PA66 聚酰胺66或尼龍66化學和物理特性PA66在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。在產(chǎn)品設(shè)計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機械特性,經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。 PA66的粘性較低,因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質(zhì)可以用來加工很薄的元件。 它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間,加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。 PA66對許多溶劑具有抗溶性,但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。 特性 1、具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性,機械強度較高。但吸水性較大,因而尺寸穩(wěn)定性較差 2、PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66在成型后仍然具有吸濕性,其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環(huán)境條件。 3、在產(chǎn)品設(shè)計時,一定要考慮吸濕性對幾何穩(wěn)定性的影響。為了提高PA66的機械特性,經(jīng)常加入各種各樣的改性劑。玻璃就是最常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。PA66的粘性較低,因此流動性很好(但不如PA6)。這個性質(zhì)可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。 4、PA66的收縮率在1%~2%之間,加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1% 。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66對許多溶劑具有抗溶性,但對酸和其它一些氯化劑的抵抗力較弱。 PA66優(yōu)點 1、具高抗張強度;2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu);3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu);4、低溫特性佳;5、具自熄性 PA66 用途 廣泛應用于機械、儀器儀表、汽車部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機、體育休閑用品、油管、油箱及一些精密工程制品。 電子電器:連接器、卷線軸、計時器、護蓋斷路器、開關(guān)殼座 汽車: 散熱風扇、門把、油箱蓋、進氣隔柵、水箱護蓋、燈座 工業(yè)零件:椅座、自行車輸框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輸
產(chǎn)品說明: Leona™ 1402SH是一種聚酰胺66(尼龍66)產(chǎn)品,。 它,在北美洲、非洲和中東、歐洲或亞太地區(qū)有供貨。 Leona™ 1402SH的應用領(lǐng)域包括電氣/電子應用、電線電纜、工程/工業(yè)配件 和 汽車行業(yè)。
特性包括:
阻燃/額定火焰 良好的剛度 良好的韌性 熱穩(wěn)定劑
總體 | |
材料狀態(tài) | 已商用:當前有效 |
資料 1 | Technical Datasheet |
UL 黃卡 2 | E48285-240894 |
搜索 UL 黃卡 | Asahi Kasei Chemicals Corporation Leona™ |
供貨地區(qū) | |
添加劑 | 熱穩(wěn)定劑 |
性能特點 | 剛性,良好 良好的流動性 | 熱穩(wěn)定性 韌性良好 | | |
用途 | 電線電纜應用 連接器 | 零件裝置 汽車領(lǐng)域的應用: | | |
物理性能 | 干燥 | 調(diào)節(jié)后的 | 單位制 | 測試方法 |
比重 | 1.14 | -- | g/cm3 | ASTM D792, ISO 1183 |
收縮率 - 流量 | 1.3 到 2.0 | -- | % | 內(nèi)部方法 |
吸水率 | | | | |
飽和, 23°C | -- | 2.5 | % | |
平衡, 23°C, 50% RH | -- | 2.5 | % | ISO 62 |
硬度 | 干燥 | 調(diào)節(jié)后的 | 單位制 | 測試方法 |
洛氏硬度 | | | | ASTM D785, ISO 2039-2 |
M 計秤 | 80 | 55 | | |
R 計秤 | 120 | 108 | | |
機械性能 | 干燥 | 調(diào)節(jié)后的 | 單位制 | 測試方法 |
拉伸模量 (23°C) | 3000 | 1100 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸應力 | | | | |
屈服, 23°C | 82.0 | 48.0 | MPa | ISO 527-2 |
-- | 79.0 | 55.0 | MPa | ASTM D638 |
拉伸應變 | | | | |
屈服, 23°C | 4.5 | 25 | % | ISO 527-2 |
斷裂 | 50 | 270 | % | ASTM D638 |
斷裂, 23°C | -- | > 50 | % | ISO 527-2 |
彎曲模量 | | | | |
-- | 2800 | 1000 | MPa | ASTM D790 |
23°C | 2600 | 900 | MPa | ISO 178 |
彎曲強度 | | | | |
-- | 118 | 50.0 | MPa | ASTM D790 |
23°C | 111 | 38.0 | MPa | ISO 178 |
抗泰伯磨耗 (1000 Cycles) | -- | 7.00 | mg | ASTM D1044 |
沖擊性能 | 干燥 | 調(diào)節(jié)后的 | 單位制 | 測試方法 |
簡支梁缺口沖擊強度 | 6.0 | 16 | kJ/m2 | ISO 179 |
簡支梁缺口沖擊強度 | 無斷裂 | 無斷裂 | | ISO 179 |
懸壁梁缺口沖擊強度 | 39 | 200 | J/m | ASTM D256 |
熱性能 | 干燥 | 調(diào)節(jié)后的 | 單位制 | 測試方法 |
熱變形溫度 | | | | |
0.45 MPa, 未退火 | 230 | -- | °C | ASTM D648 |
0.45 MPa, 未退火 | 162 | -- | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 70.0 | -- | °C | ASTM D648 |
1.8 MPa, 未退火 | 62.0 | -- | °C | ISO 75-2/A |
線形膨脹系數(shù) - 流動 | 0.000080 | -- | cm/cm/°C | ASTM D696 |
比熱 | 1670 | -- | J/kg/°C | |
導熱系數(shù) | 0.20 | -- | W/m/K |